Модернизация токарных станков состоит в изменении или добавлении новых узлов и деталей к станкам, уже находящимся в эксплуатации, с целью повысить их производительность и точность обработки деталей, расширить технологические возможности внедряя многостаночное обслуживание и облегчить условия труда рабочего.
Применяются главным образом следующие виды модернизации: увеличивают режимы резания и мощность, увеличивают количество одновременно обрабатываемых деталей или число инструментов, снижают продолжительность вспомогательных операций и увеличивается автоматизация станков.
Для того чтобы установить предел целесообразного повышения скорости резания и соответствующей ей мощности, а также выявить слабые звенья, ограничивающие такое повышение, необходимо провести проверочный расчет станка, т. е. проверить приводные элементы на передаваемые крутящие моменты и мощность, на прочность, жесткость, виброустойчивость, износ и др.
Повышение мощности станка может быть достигнуто установкой электродвигателя большей мощности, увеличением ширины или количества ремней, модуля шестерен. Обычно прочность станков допускает увеличение мощности электродвигателя на 25-30% по сравнению с паспортными данными без каких-либо серьезных изменений в конструкции.
Электродвигатели допускают кратковременную перегрузку до 25-50% номинальной мощности. Поэтому в тех случаях, когда продолжительность цикла небольшая и количество переключений в минуту невелико (пуск, останов, вращение в разные стороны) периодическая (пиковая) нагрузка может несколько превышать номинальную мощность электродвигателя.
При увеличении скорости резания необходимо провести испытания на жесткость и виброустойчивость токарных станков и работать при минимальном вылете инструментов.
Для поглощения вибрации следует стремиться к повышению чистоты и правильности формы стыковых поверхностей, созданию натяга в неподвижных соединениях, применению между ними картонных или резиновых прокладок, к уменьшению числа стыков, повышению жесткости, которое может быть получено путем более надежного и выгодного крепления деталей.
В токарных полуавтоматах часто модернизация касается усовершенствования зажима детали, который должен производиться с наименьшими затратами времени. Для этого в конструкцию станка вводятся пневматические, гидравлические или электрические механизмы, которые резко снижают утомляемость рабочего и повышают его производительность.
Автоматизация и механизация зажима обрабатываемой детали позволяют расширить многостаночное обслуживание при меньшей затрате мускульной силы обслуживающего рабочего.
Часто в токарных автоматах и полуавтоматах модернизация вводится с целью уменьшения времени наладки и подналадки токарных станков. Для этого применяют быстроналаживающиеся механизмы и устройства, которые облегчают и ускоряют установку и регулирование режущих инструментов на заданные размеры.
В настоящее время на токарных автоматах и полуавтоматах сравнительно редко применяются механизмы для автоматического контроля обрабатываемых изделий. Эта вспомогательная операция связана с большой затратой времени, поэтому целесообразно иметь в виду применение контрольных устройств, которые освобождают рабочего от необходимости частого измерения деталей с обязательной остановкой станка.
При переводе станков на многостаночное обслуживание и скоростное резание иногда оказывается выгодным введение дополнительных измерительных, загрузочных сигнальных устройств, которые упрощают обслуживание токарных станков.
