Во избежание повреждений токарных станков при их транспортировке необходимо соблюдать определенные правила упаковки, перевозки и переноски. Токарные станки с ЧПУ прибывают на завод в упакованном виде. При распаковке станков необходимо руководствоваться надписями, которые имеются на упаковочном ящике и которые указывают, где верх станка и какими местами следует пользоваться при подвешивании ящика. Ящик со станком ни в коем случае нельзя перекатывать, о чем напоминают надписи на ящике - «не кантовать». При распаковке необходимо следить за тем, чтобы не повредить станок распаковочным инструментом. Для этого вначале снимается верхний, а затем боковые щиты упаковочного ящика (низ ящика не снимается до того, как станок не доставлен на рабочее место).
В токарных станках обычно предусматриваются специальные отверстия или приливы, которые используются для подвешивания станка при помощи стальных канатов на крюке крана (рис. 1). Часто в отверстия продеваются штанги Ø 65-70 мм (для средних размеров станков), которые позволяют более удобно подвешивать станок. При подвешивании токарного станка следует строго руководствоваться инструкцией по его транспортировке. Прежде всего необходимо проверить соответствие грузоподъемности крана весу транспортируемого станка. Категорически запрещается находиться под висящим на крюке станком.
Рис. 1. Подвешивание токарных станков: а - вертикального полуавтомата, б - ящика со станком, в - горизонтального автомата
При подвешивании токарного станка и его обвязке канатом необходимо соблюдать следующие правила: 1) создать устойчивое положение в подвешенном состоянии; 2) не допускать захватывания станка за выступающие части; 3) прокладывать деревянные бруски или прокладки между канатом и станком; 4) производить транспортировку станка к месту установки на катках диаметром 60-75 мм, не снимая его с нижнего основания ящика.
После распаковки токарный станок следует тщательно очистить от антикоррозийного покрытия, насухо протереть и смазать. Ни в коем случае нельзя применять для очистки станка металлические скребки или наждачную бумагу.
Антикоррозийные покрытия следует удалять авиационным или тяжелым бензином или керосином.
