В каждой инструкции по уходу и обслуживанию токарного станка, а также паспорта токарных станков имеют специальную схему, в которой указаны места смазки и время пополнения смазочных веществ (рис. 1). Смазка подается во время работы станка к трущимся поверхностям для того, чтобы предотвратить непосредственное соприкосновение этих поверхностей, уменьшить трение, износ, облегчить перемещение одних деталей по другим и, таким образом, повысить долговечность станков.
Рис. 1. Система смазки токарного станка: а - в коробке скоростей: 1 - смазка, 2 - трубка для подвода масла к вращающимся деталям привода станка; б - в револьверных суппортах: 1 - смазка, 2 - трубка для подвода смазки к направляющим станка; в - в многошпиндельных полуавтоматах: 1 - резервуар для смазки, 2 - насос, 3 - фильтр, 4 - маслораспределитель
В токарных автоматах и автоматизированных линиях масло должно подаваться во все смазываемые точки до начала работы станка автоматически. В токарных полуавтоматах и автоматах наиболее ответственные места смазываются независимо от общей системы смазки, причем в наиболее совершенных моделях масло из лубрикатора подается под давлением. К ответственным узлам относятся опоры шпинделей, направляющие суппортов и подшипники распределительных валов. Зубчатые передачи большей частью смазываются разбрызгиванием, а червячные - путем помещения червяка в масляную ванну. Масло может подаваться также самотеком из резервуара, расположенного выше смазываемых точек. Малоответственные места смазываются ручным насосом или через нормальные масленки с откидной крышкой.
В системе смазки имеется насос, подающий очищенное фильтром масло в сборники, лубрикаторы или в масляные ванны.
Для полуавтоматов и автоматов смазкой служат минеральные масла УС-2, индустриальные 30 по ГОСТ по ГОСТ 1707-51 и 1039-51. При выборе сорта масла необходимо учитывать скорость и удельное давление перемещающихся узлов.
Каждые 1,5-2 месяца необходимо производить промывку резервуаров и продувку всей системы смазки. Кроме того, периодически следует прочищать фильтры и добавлять чистое масло в систему.
При пуске автоматических станков или линий после долгой остановки или ремонта необходимо иметь в виду, что полное заполнение всех трубопроводов системы происходит только через некоторое время после пуска.
